大連周水子国際空港 (Dalian Zhoushuizi International Airport)
大連周水子国際空港（だいれんしゅうすいしこくさいくうこう）は中華人民共和国遼寧省大連市甘井子区にある空港である. 日本では通常「大連空港」と呼ばれている.
中心市街地の北西10kmに位置し、車で約20分の場所にある. 地下鉄が乗り入れており、中国国鉄の周水子駅にも近い. 大連空港は大連で唯一の国際空港であるが、軍民共用空港であるため、中国人民解放軍の軍用機も駐機・離着陸することがある.
2008年には、利用客数820万人(前年比+12.6%)、発着回数7万2700回(前年比+15.4%)、貨物取扱量13万トン(前年比+7.0%)と中国東北地区最大の利用実績を記録し、2009年1月の時点で、中国国内57都市へ98路線、国外15ヶ国39都市へ46路線の定期航空便が就航しており、大連空港の設備は限界に近づいていた. そこで、渤海の金州湾に新空港・大連金州湾国際空港を建設することが計画された.
新空港建設には長期間を要するため、2009年3月から2010年末まで約2年間「周水子空港第3期工事」として大連空港の拡張工事を行った. これで年間処理能力は1600万～1800万人となった. また、貨物輸送区・郵便速達区・保税区の3つの機能を備えた「空港物流園区工事」も同時に行われた.
2013年、金州湾に人工島を造成する工事が開始された. 大連金州湾国際空港は2020年に完成する予定だったが工事は遅れており、開港は2023年以降になる見込み.
近年は中国国内における経済成長に伴い、国内線・国際線ともに便数が増加している. その結果、大連空港の設備的な問題や周辺航路の混雑により、当局から出発許可がなかなか下りないことが多々見受けられ、30分～1時間前後の遅延も珍しくない. また、搭乗券の裏面には早めの搭乗を促す記述が時折見られる. さらに立地上、自然の影響（濃霧、強風、降雪、黄砂等）による出発・到着時刻の変更、周辺空港（北京・青島・煙台・瀋陽など）へのダイバート、や欠航、返航が少なくない. 2017年8月4日には、前日からの豪雨で空港全体が冠水し、空港周辺のホテル街は床下浸水の被害が相次いだため、空港の消防隊が救助活動を行った.
中心市街地の北西10kmに位置し、車で約20分の場所にある. 地下鉄が乗り入れており、中国国鉄の周水子駅にも近い. 大連空港は大連で唯一の国際空港であるが、軍民共用空港であるため、中国人民解放軍の軍用機も駐機・離着陸することがある.
2008年には、利用客数820万人(前年比+12.6%)、発着回数7万2700回(前年比+15.4%)、貨物取扱量13万トン(前年比+7.0%)と中国東北地区最大の利用実績を記録し、2009年1月の時点で、中国国内57都市へ98路線、国外15ヶ国39都市へ46路線の定期航空便が就航しており、大連空港の設備は限界に近づいていた. そこで、渤海の金州湾に新空港・大連金州湾国際空港を建設することが計画された.
新空港建設には長期間を要するため、2009年3月から2010年末まで約2年間「周水子空港第3期工事」として大連空港の拡張工事を行った. これで年間処理能力は1600万～1800万人となった. また、貨物輸送区・郵便速達区・保税区の3つの機能を備えた「空港物流園区工事」も同時に行われた.
2013年、金州湾に人工島を造成する工事が開始された. 大連金州湾国際空港は2020年に完成する予定だったが工事は遅れており、開港は2023年以降になる見込み.
近年は中国国内における経済成長に伴い、国内線・国際線ともに便数が増加している. その結果、大連空港の設備的な問題や周辺航路の混雑により、当局から出発許可がなかなか下りないことが多々見受けられ、30分～1時間前後の遅延も珍しくない. また、搭乗券の裏面には早めの搭乗を促す記述が時折見られる. さらに立地上、自然の影響（濃霧、強風、降雪、黄砂等）による出発・到着時刻の変更、周辺空港（北京・青島・煙台・瀋陽など）へのダイバート、や欠航、返航が少なくない. 2017年8月4日には、前日からの豪雨で空港全体が冠水し、空港周辺のホテル街は床下浸水の被害が相次いだため、空港の消防隊が救助活動を行った.
| IATA Code | DLC | ICAO Code | ZYTL | FAA Code | |
|---|---|---|---|---|---|
| 電話機 | ファクシミリ | 電子メール | |||
| ホームページ |
